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Jul 07, 2023

WorldAutoSteel presenta Steel E

Notizie fornite da 01 agosto 2023, 13:00 ET Condividi questo articolo Il primo concetto di carrozzeria in acciaio bianco al mondo per applicazioni di veicoli MaaS autonomi offre sostenibilità chiave e obiettivi prestazionali TRAVERSE

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01 agosto 2023, 13:00 ET

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Il primo concetto di carrozzeria in acciaio al mondo per applicazioni autonome MaaS per veicoli offre obiettivi chiave di sostenibilità e prestazioni

TRAVERSE CITY, Michigan, 1 agosto 2023 /PRNewswire/ -- Sono stati svelati oggi i risultati di un'iniziativa globale dell'industria siderurgica volta a sviluppare il primo concetto di struttura della carrozzeria di un veicolo elettrico completamente autonomo per il ride sharing, evidenziando i principali risultati ottenuti in termini di sostenibilità e prestazioni . Il progetto, chiamato Steel E-Motive, è il culmine di un programma di ricerca triennale guidato da WorldAutoSteel e in collaborazione con la società di ingegneria globale Ricardo. Il suo obiettivo era quello di creare un concetto di veicolo per il ride sharing completamente autonomo che mettesse in mostra la resistenza e la durabilità dell’acciaio con un’attenzione critica alla sostenibilità per raggiungere gli obiettivi di zero emissioni nette. Il risultato sono strutture della carrozzeria sicure, confortevoli e convenienti che supportano le case automobilistiche nel continuo sviluppo di modelli di ride sharing Mobility as a Service (MaaS).

I principali risultati del programma includono:

Sostenibilità

Sicurezza e comodità

Economia

"L'obiettivo di Steel E-Motive era duplice: uno, come industria, creare una soluzione che supporti un futuro sostenibile, sicuro e conveniente per la mobilità urbana; e due, mostrare il ruolo che l'acciaio moderno può svolgere nel rendere quel futuro una realtà", ha affermato Cees ten Broek, direttore di WorldAutoSteel. "Questo progetto rappresenta un importante passo avanti verso il ride sharing autonomo e il trasporto a emissioni zero, e dimostra davvero come lavorare insieme come industria produca risultati importanti."

Steel E-Motive è l'ultima di una storia di dimostrazioni dell'industria dell'acciaio negli ultimi 25 anni che mette in mostra le nuove applicazioni AHSS per le strutture automobilistiche. WorldAutoSteel, il gruppo automobilistico della World Steel Association, che comprende 18 produttori mondiali di acciaio, ha guidato il progetto, lavorando a stretto contatto con Ricardo, che ha gestito la progettazione tecnica, i test e lo sviluppo complessivi.

Specifiche del veicolo

Il programma evidenzia due concetti virtuali progettati per l’implementazione nel periodo 2030-35+: SEM1, un trasporto urbano a quattro passeggeri, e SEM2, un pendolare extraurbano a sei passeggeri, entrambi progettati per un’autonomia di livello 5 senza sterzo o pedaliera. Altre specifiche includono:

Neil McGregor, ingegnere capo di Ricardo, ha dichiarato: "Siamo estremamente orgogliosi della nostra collaborazione con WorldAutoSteel per aiutare Steel E-Motive a diventare una realtà. I ​​nostri esperti stanno lavorando con OEM globali e fornitori di primo livello per sviluppare soluzioni per il futuro dell'elettricità pulita". e mobilità sostenibile. Gli straordinari risultati in termini di prestazioni, sicurezza e ciclo di vita di questo programma confermano che l'acciaio è infinitamente personalizzabile, offrendo flessibilità ingegneristica e di progettazione che consente soluzioni efficienti ed efficaci. Ha il potenziale per plasmare non solo il futuro della mobilità come Servizio, ma come progettiamo e utilizziamo il trasporto passeggeri condiviso negli ambienti urbani e nei paesaggi urbani."

Innovazioni nell'acciaio

Utilizzando le qualità di acciaio e i processi di fabbricazione più recenti, il portafoglio di Steel E-Motive consente di personalizzare le proprietà del veicolo che ottengono vantaggi significativi in ​​termini di sicurezza, costi e comfort con sette innovazioni chiave possibili solo utilizzando l'acciaio:

"Steel E-Motive funge da modello fondamentale per un'ampia gamma di applicazioni. Startup e produttori di veicoli possono trarre vantaggio da concetti completamente ingegnerizzati che possono ridurre significativamente sia i costi che i tempi di commercializzazione. Fornisce inoltre risultati dimostrati che soddisfano o superano i rigorosi requisiti di resistenza agli urti globali standard consentiti dall'uso di acciai ad alta resistenza - applicabili ai BEV nel breve termine o in futuro", ha spiegato George Coates, direttore tecnico di WorldAutoSteel. "Dal punto di vista dei costi, lo studio evidenzia anche importanti vantaggi. Abbiamo progettato questo programma per essere conveniente per la produzione e per ottenere le emissioni totali del ciclo di vita più basse, ponendoci direttamente sulla strada verso Net Zero. L'uso dell'acciaio supporta l'uso della produzione esistente infrastrutture, che aiutano a fornire bassi costi di proprietà, fondamentali per un'adozione su vasta scala."